Runkolinjat 2026

*Sivua päivitetään
 

Pähkinänkuoressa

Kesällä 2026 Kuopion kaupunkiliikenteessä otetaan käyttöön joukkoliikenteen runkolinjat, kun nykyiset linjat 4, 5 ja 6 muuttuvat runkolinjoiksi. Runkolinjoilla vuorotarjonta tihenee ja liikennöintiajat laajenevat, jotka tekevät liikkumisesta entistä nopeampaa ja helpompaa.

Runkolinjojen tarkemmat aikataulut julkaistaan keväällä 2026.

Runkolinjojen reitit 1.6.2026 alkaen

(kartta tulossa myöhemmin)

Mitä runkolinjat ovat ja miten ne eroavat muista linjoista?

• Runkolinjat ovat joukkoliikenteen "selkäranka". Ne ovat linjoja, jotka kulkevat siellä missä kysyntä on suurinta ja tarjoavat ratikkamaista, tiheää palvelua selkeillä reiteillä. Runkolinjoilla on lyhyet vuorovälit, laajat liikennöintiajat, ja matkustamista sujuvoitetaan infra- ja etuusratkaisuilla (esim. liikennevaloetuudet ja laadukas reaaliaikainen informaatio keskeisillä pysäkeillä). 

  Paremman palvelun myötä liikkuminen muuttuu entistä aikatauluvapaammaksi ja vaihtoyhteydet monipuolistuvat.

Miksi runkolinjat otetaan käyttöön?

• Kasvun tueksi: Joukkoliikenteen matkustajamäärät ovat kasvaneet voimakkaasti Kuopiossa viimeisen 10 vuoden aikana ja runkolinjat tulevat tukemaan tätä kasvua. Tavoitteena on lisätä joukkoliikenteen käyttöä 50 % vuoteen 2035 mennessä ja tukea kaupungin kehittymistä.

  Runkolinjat ovat vahvasti sidoksissa maankäytön kehittämiseen ja ne parantavat alueiden saavutettavuutta. Runkolinjojen varrelle suunnitellaan muun muassa täydennysrakentamista (selvitys) ja ne yhdistävät asuinalueet, työpaikat, kampukset ja palvelukeskittymät toisiinsa entistä paremmin.

• Kaupunkiseudun strategiset tavoitteet: runkolinjat tukevat myös Kuopion MAL-sopimuksen ja kaupunkiseutusuunnitelman tavoitteita (seutuyhteistyö). Runkolinjoilla pyritään myös vähentämään liikenteen päästöjä kaupungin strategian mukaisesti.

Mitä muutoksia runkolinjat tuovat aikatauluihin ja reitteihin?

Palvelutaso ja vuorovälit:

• Linja 4 (Kelloniemi-Männistö-keskusta-Neulamäki): arkipäivisin 10 - 15 min vuoroväli (päiväaikaan), lisää vuoroja myös iltaisin ja viikonloppuisin. 

• Linjat 5 & 6 (Puijonlaakso-keskusta-Saaristokaupunki-Petonen): arkipäivisin 15 - 20 min vuoroväli (päiväaikaan) per linja; yhdistetty tarjonta tuo erittäin tiheän palvelun yhteisille osuuksille.

  Tarkemmat aikataulut julkaistaan keväällä 2026.

Reittimuutokset sujuvuuden parantamiseksi:

• Linjat 4 ja 8 – muutoksia Neulamäessä

  Linjat 4 ja 8 eivät enää aja Neulamäen rengaslenkkiä, vaan linjoille rakennetaan kääntöpaikka Jaamantien ja Mottitien risteykseen. Muutoksen myötä aikataulujen luotettavuus paranee ja myöhästymiset vähenevät.

• Linja 8 – uusi reitti keskustan ja Kelloniemen välillä

  Linja 8 siirtyy kulkemaan Mannistön sijaan nopeampaa reittiä keskustan ja Kelloniemen välillä. Muutos liittyy linjan 4 parannettuun vuorotarjontaan.

• Linja 5 – muutoksia Puijonlaaksossa

  Linja 5 ei enää aja Puijonlaaksossa rengaslenkkiä, vaan reitti päättyy ostoskeskuksen kohdalle. Liikennöinti tapahtuu Sammakkolammentiellä ja Taivaanpankontiellä molempiin suuntiin. Muutoksen myötä aikataulujen luotettavuus paranee ja myöhästymiset vähenevät.

• Linja 6X lakkautetaan

  Linja 6X poistuu liikenteestä linjan 6 vuorotarjonnan parantuessa. Pirttiniemen palvelu turvataan linjoilla 21 ja 22. Savilahteen on jatkossa yhteys keskustan kautta vaihtaen.

• Linjat 6 ja 23 – muutoksia yhteiseen liikennöintiin

  Linjojen 6 ja 23 yhteinen ajomahdollisuus Pyörönkaarella puretaan osittain.

Miten runkolinjareitit on valittu?

• Runkolinjoiksi on valittu nykyiset linjat 4, 5 ja 6, jotka ovat Vilkun vilkkaimpia linjoja ja tarjoavat suurimman potentiaalin matkustuksen kehittymiselle.
• Runkolinjojen valinnassa on analysoitu väestö- ja työpaikkatiheyksiä, matkustustilastoja sekä tulevaa maankäyttöä. Ensimmäisen vaiheen reitit tavoittavat noin 56 000 asukasta 400 m säteellä, eli yli 60 % keskustaajaman väestöstä. 

Laajennetaanko runkolinjastoa jatkossa?

• Kaksivaiheinen toteutus: Mikäli ensimmäisen vaiheen runkolinjoista (linjat 4, 5, 6) saadut kokemukset ovat hyviä ja maankäyttö kehittyy, voidaan runkolinjastoa laajentaa tulevaisuudessa myös muille alueille. Suunnitelmat muista runkolinjoista ovat kuitenkin vielä avoinna ja tarkentuvat saatujen kokomuksien pohjalta.

Kuinka kaupunkilaisia on osallistettu suunnittelussa?

• Suunnitteluvaiheessa on järjestetty kommentointitilaisuuksia ja lisäksi suunnitteluun on päässyt osallistumaan myös muun muassa verkkokyselyn kautta, johon saatiin yli 3000 vastausta. (selvitys)

Usein kysyttyä (lyhyesti)

• Muuttaako uudistus lippujen hintoja? Lipputuotteet ja hinnat eivät ole muuttumassa runkolinjojen käyttöönoton myötä. Mikäli lippujen hintoja joudutaan kuitenkin muuttamaan muusta syystä, viestitään mahdollisista muutoksista erikseen.
• Muuttuuko bussien ulkoasu? Ei - runkolinjoja liikennöidään samanlaisilla tutuilla Vilkku -busseilla.
• Pysähtyykö runkolinjat kaikilla pysäkeillä? Kyllä - runkolinjojen bussit pysähtyvät normaalisti kaikilla reitin pysäkeillä.
• Muuttuuko runkolinjoilla matkustaminen? Ei - matkustaminen ja maksaminen toimii runkolinjoilla samaan tuttuun tapaan, kuin muussakin liikenteessä.
• Miten esteettömyys huomioidaan? Runkolinjojen pysäkkien esteettömyyttä on parannettu useilla eri toimenpiteillä. Esteettömyys huomioidaan myös busseissa.
• Tuleeko lisää busseja liikenteeseen? Kyllä – vuorojen lisäys edellyttää lisäkalustoa. Liikenteeseen ollaan saamassa esimerkiksi linjalle 4 uusia sähköbusseja, kun Pohjolan Liikenne alkaa operoimaan linjaa uuden sopimuksen myötä.

Lisätietoa ja taustamateriaaleja

Kuopion kaupunkiseudun runkolinjaselvitys 2022

Vuoden 2022 aikana laadittiin Kuopion seudun MAL-sopimuksen ja kaupunkiseutusuunnitelman tavoitteiden mukaisesti selvitys Kuopion seudun runkobussilinjoista. Selvityksen perusteella on tehty päätös keväällä 2023, jonka mukaan Kuopiossa aloitetaan liikennöinti kolmella runkolinjalla (4, 5 ja 6) vuodesta 2026 alkaen ja tarkemman suunnittelun pohjana toimii selvityksessä esitetty palvelutaso ja suunnitteluperusteet. Selvitystyön laatimiseen on saatu AKKE-tukea Pohjois-Savon liitolta.

Kuopion seudun runkolinjaselvitys - raportti (pdf)

Runkolinjojen infrastruktuuritoimenpiteet 2024-2026

Kuopion kaupunki käynnisti keväällä 2023 suunnitteluhankkeen, jossa kehitetään joukkoliikenneinfrastruktuuria vuonna 2026 liikennöinnin aloittavien runkolinjojen ja Kuopio–Siilinjärvi-välin linjojen reiteillä. Joukkoliikenteen käytön kynnystä halutaan madaltaa nopeuttamalla bussien matka-aikoja, kehittämällä matkaketjuja ja parantamalla pysäkkien laatutasoa. 

Hanke koostuu kahdesta vuosien 2023-24 aikana tehtävästä selvityksestä, joissa suunnitellaan ratkaisuja joukkoliikennettä hidastaviin pullonkaulakohtiin muun muassa kehittämällä liikennevaloetuuksilla ja risteysten kaistajärjestelyillä. Lisäksi arvioidaan toimenpiteitä, joilla voidaan parantaa runkolinjojen pysäkkien saavutettavuutta, esteettömyyttä ja varustelutasoa sekä sujuvoittaa matkaketjuja yhdistämällä jalankulku, pyöräily ja Kuopion ulkopuolelta tulevat joukkoliikenneyhteydet tehokkaaseen joukkoliikenteen runkolinjastoon. Hankkeessa on mukana myös Siilinjärven kunta ja selvitystyön laatimiseen on saatu AKKE-tukea Pohjois-Savon liitolta.

Muutokset joukkoliikenneinfrastruktuuriin pyritään toteuttamaan vuosina 2024-2026 ennen runkolinjojen 4, 5 ja 6 liikennöinnin aloitusta 2026 kesäaikataulukaudella.

Runkobussilinjojen infrastruktuurin kehittämisselvitys 2024.pdf

Runkolinjaston varren täydennysrakentamisselvitys 2024-2026

Kuopion kaupunki toteuttaa vuosien 2024-2026 aikana runkolinjaston täydennysrakentamisselvityksen, jonka avulla kartoitetaan täydennysrakentamisen mahdollisuudet ensimmäisen vaiheen runkobussilinjojen 4, 5 ja 6 sekä potentiaalisten toisen vaiheen linjojen 7 ja 20 varrelta. 

Linkki sivustolle: https://www.kuopio.fi/runkolinjaston-varren-taydennysrakentamisselvitys-2024-2026/